Скорость электродвигателя. Классификация скорости показывает целесообразность применения более низких первичных скоростей, так как работа машины в этом случае не ограничивается центробежной силой, и большие окружные скорости (или вращающие моменты) требуют передачи с относительно высоким передаточным отношением, чтобы остаться в пределах приемлемых физических размеров.
Положения валов. Ременные и цепные передачи могут применяться только при параллельных валах. При совпадении скоростей приводного и ведомого валов используют муфту. Если скорости не равны, используют редуктор с соосными валами. Если приводной вал расположен под прямым углом к ведомому, то можно использовать конический редуктор с учетом передаточного отношения.
Расстояния между валами. Расстояние между приводным и ведомым валами играет важную роль. При параллельных валах с большим расстоянием между ними целесообразна клиноременная передача. Максимальное расстояние между валами должно быть менее 2 (D + d), где D — диаметр большего шкива, a d — диаметр меньшего шкива. Для больших расстояний цепная передача не целесообразна. Рекомендуемое максимальное расстояние между валами в 40—60 раз больше шага цепи, или (D + d) звездочек.
Для больших расстояний между валами зубчатые передачи непригодны.
Синхронизация. Повсюду, где несколько валов должны иметь постоянную скорость по отношению друг к другу, должна использоваться передача без проскальзывания, т. е. система, основанная на зацеплении, например зубчатые ремни, зубчатые колеса или цепи.
Если проскальзывание необходимо устранить синхронизацией, то могут быть другие варианты, где оно будет полезным явлением. В последнем случае должно быть выбрано решение, основанное на трении, а именно муфта с осевым перемещением или гидродинамическая муфта.
Углубленное установочное место. Площадь — важный фактор, поэтому предпочтителен приводной механизм, требующий наименьшей площади. К компактным системам относятся червячный редуктор, зубчатый редуктор, мотор-редуктор и редуктор с полым валом.
Окружающие условия. Окружающие условия часто влияют на выбор передачи. Открытая цепная передача непригодна для очень пыльных мест или для эксплуатации снаружи помещения (коррозия); клино-, плоско — и зубчатоременной передач следует избегать в очень сырых местах. Смазка и охлаждение цепей и редукторов могут нарушиться при очень высоких температурах окружающей среды.
Надежность и ремонтное обслуживание. Надежность передачи зависит от правильного выбора размеров, качества и соответствующего ремонтного обслуживания. В зависимости от качества выбранной передачи ремонтное обслуживание будет незначительным или большим. Не проведенная вовремя контрольная или профилактическая операция или даже небольшая небрежность более вредны для дешевой передачи, чем для дорогостоящей.
Клиноременные передачи и цепи дешевле редукторов, но требуют регулярного контроля. При длинных расстояниях они требуют наиболее дорогого ремонтного обслуживания, к тому же они наименее надежны. В тех случаях, когда соединение между источником энергии и приводимой в движение машиной не должно прерываться при аварии элемента передачи, предпочтение отдается зубчатому или червячному редуктору.
Характеристика нагрузки. Характеристика нагрузки (равномерная нагрузка, умеренные ударные нагрузки и большие ударные нагрузки) зависит от условий эксплуатации. Это следует учитывать при выборе передачи. Передача с потенциальной возможностью проскальзывания благодаря собственной упругости лучше реагирует на условия перегрузки. Иногда применяют передачу зажимного действия. В этом случае для выполнения предохранительной функции устанавливают дополнительный узел. Это может быть предохранительное устройство с поглощением удара и (или) проскальзыванием (например, упругая муфта и гидродинамическая муфта по отдельности или вместе взятые).
Безопасность. Открытые передачи представляют серьезную опасность для окружающих. Конечно, возможно установить надлежащую защиту для предохранения персонала от захвата вращающимися элементами и предотвращения попадания в трансмиссии посторонних предметов.
Наиболее безопасными являются закрытые передачи, а именно редукторы и мотор-редукторы.
Эффективность. Эффективность означает долю подводимой энергии, которая остается в виде эффективной энергии после вычета потерь на трение. Каждый производитель зубчатых и червячных редукторов имеет данные об эффективности своего оборудования. Расчет эффективности основан на использовании соответствующего машинного масла и поддержании его необходимого уровня. Необходимо помнить, что потери на трение и, следовательно, потеря эффективности имеют место в каждой передаче.