В основном обе ветви норийной ленты устанавливают в закрытом кожухе или трубах, которые ограничивают выделение пыли.
Обе ветви могут располагаться в одной или двух отдельных трубах. Показаны поперечные сечения возможных вариантов норийных труб. В течение многих лет сдвоенная норийная труба была общепринятым стандартным решением из-за использования очень больших приводных барабанов. Использование приводных барабанов меньшего диаметра с большими лентами побудило применять на высокопроизводительных нориях одну норийную трубу. Преимущество одной трубы — сбалансированное давление внутри нее. Однако при сдвоенной трубе сбалансированное давление может быть достигнуто с помощью патрубков, соединяющих на различных уровнях трубы, в которых проходит восходящая и нисходящая ветви норийной ленты.
Иногда применяют трубы круглого сечения, монтаж которых, как утверждают, дешевле. Однако при той же ширине ленты требуется труба большего диаметра, а круглые соединительные фланцы несомненно не дешевле прямоугольных. На высокопроизводительных нориях, монтируемых в рабочем здании элеватора, металлические норийные трубы иногда могут отсутствовать (встроенная конструкция). Между головкой и башмаком нории норийная лента перемещается в вертикальном бетонном корпусе, который сооружается методом скользящей опалубки. Недостатками этой системы являются не только высокая стоимость и большая занимаемая площадь, но также и то, что она обусловливает появление большого количества взвешенной пыли вследствие сдвоенных ветвей норийной ленты; кроме этого, доступ к ковшам при необходимости их замены затруднен.