Всевозрастающая сеть первоклассных дорог в нашей стране требует озеленения их наиболее декоративными, крупными и долговечными древесными породами.
В связи с этим необходимо при обсадке дорог широко культивировать орех грецкий. В Советском Союзе имеется уже немало примеров удачного озеленения дорог орехом грецким. Славится, например, посадка ореха грецкого вдоль дорог в Азербайджане. Многие дороги в Закарпатской обл. и в других областях Украины обсажены им.
Он интересен для посадки вдоль дорог не только благодаря декоративным свойствам, но и как порода высоких защитных качеств. Орех грецкий прекрасно скрепляет почву своей мощно развитой корневой системой, предупреждая смывы и размывы земли, защищает путь от снежных, песчаных и пылевых заносов. Могучие кроны деревьев ореха уменьшают силу ветра, создают тень в жаркое летнее время. В условиях свободного стояния деревья ореха грецкого в придорожных посадках рано приступают к плодоношению, и получение плодов может явиться экономической предпосылкой к всемерному расширению культуры ореха в дорожном строительстве.
Посадки вдоль дорог с участием ореха создаются узкие, аллейного типа, в 1—3 ряда, и широкие, снегозащитные. Орех вводится в дорожных насаждениях как посевом семян на постоянное место, так и посадкой саженцев, выращенных в питомниках. Орехи высаживают или высевают рядами под шнур на расстоянии 8—10 м друг от друга в ряду. Подготовка почвы и уход за посадками не отличается от вышеописанного проведения этих работ в ореховых насаждениях.
Слабо пока внедряется орех грецкий в защитные железнодорожные посадки. Между тем здесь он был бы очень перспективной породой, полностью отвечающей требованиям лесомелиорации в отношении снегосборности и снегораспределения. Кроме того, орех грецкий повысил бы и экономическую ценность защитных железнодорожных полос.