На комбикормовые заводы небольшой производительности меласса поступает в бочках и в них хранится на складах.
По мере необходимости мелассу перекачивают ручным или механическим насосом из бочек в рабочий бак, расположенный на верхнем этаже завода.
На заводы большой производительности меласса поступает в железнодорожных или автомобильных цистернах и в речных баржах емкостью от 10 до 200 т. Современные автомобильные цистерны снабжены наклонными сливными трубами, по которым мелассу выпускают самотеком в подземный бак для хранения. Большие цистерны оборудованы насосами, подающими мелассу в баки для хранения, расположенные на уровне земли или выше. Для выгрузки мелассы самотеком устанавливают открытый желоб между сливной трубой цистерны и баком. Минимальный угол наклона желоба, при котором течет меласса, равен 30°, но лучше устанавливать желоб под большим углом к горизонту. При механической разгрузке насосы приводятся в движение от двигателя автомобиля. Мелассу перекачивают по гибкому резиновому рукаву диаметром 75—100 мм на высоту до 8,5 м.
Железнодорожные цистерны не имеют насосов и разгружаются самотеком или при помощи насосов, установленных у приемной точки. Баки для хранения мелассы емкостью 10—50 г и больше изготовляются из стали или железобетона. В тех случаях, когда меласса поступает в баржах емкостью 100—200 т, строят мелассохранилище соответствующей емкости.
Для придания мелассе большей текучести у выпускной части мелассохранилища устанавливают паровые змеевики для подогрева мелассы до температуры, необходимой для перекачки ее в расходный бак, емкость которого обычно составляет 1,5—3,5 т. Оптимальная температура для перемещения мелассы составляет 35—40° С. Для получения такой температуры мелассы пар подается при давлении около 1 ат.
Дно мелассохранилища делают с уклоном в сторону выпускного отверстия.
При использовании паровых змеевиков не допускается применение пара повышенного давления, так как это вызывает перегрев мелассы, а повышение температуры до 60° С приводит к карамелизации содержащегося в ней сахара. Сахар подсыхает на поверхности змеевика, образуя твердые частицы, которые засоряют насос и производственное оборудование.
Следует отметить, что на комбикормовом заводе «Крассфилд и Боди» около Бристоля мелассу не разогревают паром. Здесь по центру бака в вертикальном направлении от крышки пропускают двухдюймовую перфорированную трубу с отверстиями диаметром 3 мм и под давлением в 3 ат (от компрессора) периодически через каждые полчаса пропускают воздух в течение 3—5 мин. Такая «продувка» устраняет осадок сахаристых веществ, повышает текучесть мелассы при транспортировании в рабочий бак. Холодную мелассу перекачивают из основного бака в рабочую емкость насосом.
Меласса при хранении не должна соприкасаться с острым паром, так как может закипеть и вылиться из открытого бака наружу.
Если котельная и мелассный бак находятся вне здания завода и имеют свободный подъезд, целесообразно располагать бак вплотную к котлу. В этом случае отпадает необходимость в установке змеевика и расходовании пара на подогрев.
Из хранилища мелассу транспортируют двумя способами:
— перекачиванием непосредственно в рабочий бак, расположенный наверху здания, для дальнейшей подачи в комбикормовый цех самотеком;
— перекачиванием в рабочий бак, из которого меласса непрерывно направляется насосом в сеть труб, питающих прессы для гранулирования, и мелассосмесители.
Первый способ чаще всего применяется на небольших заводах и состоит в следующем. В рабочем баке емкостью до 680 л меласса, имеющая температуру 32—38° С, подогревается паровыми змеевиками до 40° С. Для перекачки мелассы применяют ротационный насос производительностью 1 т/ч с встроенным двигателем мощностью 2,2 квт. Насос, расположенный у мелассохранилища, работает при 250 об/мин и длине подающего трубопровода 30 м. Длина всасывающей трубы 3 м. Диаметр трубопровода равен 63 мм. Эти данные относятся к мелассе с вязкостью примерно 20 000 сек по Редвудсу № 1 при температуре 40° С. В случае транспортирования мелассы с более высокой вязкостью необходимо уменьшить количество оборотов насоса или увеличить диаметр грубы.
Между мслассохранилищем и насосом установлен клапан, позволяющий без особого труда устранить любое засорение в выпускном отверстии. Клапан дает возможность также прекратить выпуск мелассы из хранилища до остановки насоса, чтобы освободить трубопроводы от находящейся в них мелассы. Это предупреждает прилипание мелассы в насосе и трубопроводах при остывании. Чтобы предотвратить переливание мелассы из рабочего бака, его соединяют с баком хранения сливной трубой несколько большего диаметра, чем у приемной трубы.
Автоматическое выключение насоса, подающего мелассу из хранилища, обеспечивается установкой простого поплавкового выключателя.
Для перекачки мелассы в рабочий бак насос следует помещать как можно ближе к хранилищу, а диаметр трубопровода должен рыть больше, чем диаметр выпускного отверстия насоса. Для перемещения мелассы на крупных заводах диаметр труб устанавливают примерно 75—100 мм. Все паропроводы и трубопроводы для Мелассы изолируют для предупреждения потерь тепла.
Второй способ применяется на крупных заводах, оборудованных установками для гранулирования комбикормов. В этом случае рабочий бак устанавливают вблизи хранилища ниже уровня Земли так, чтобы его можно было легко наполнять самотеком или с помощью насоса. Затем мелассу накачивают из рабочего бака через основную трубу диаметром 100 мм в систему меньших по Сечению труб, имеющих отдельные вентили и подающих мелассу к различным машинам и одновременно обратно в бак. Второй способ позволяет легче поддерживать постоянную температуру мелассы, которая в этом случае постоянно циркулирует.
В различных стадиях транспортирования и хранения мелассы очень важно поддерживать постоянную температуру. Изменение ее ведет к изменению вязкости и, следовательно, текучести мелассы. При непрерывном дозировании мелассы в комбикорма очень важно устанавливать термостатический контроль или использовать прибор, записывающий температуру мелассы в баке.
Вязкость поставляемой мелассы колеблется в больших пределах. Это необходимо учитывать при регулировании нормы подачи мелассы.
Запасы мелассы обычно создают в пределах 6—12-суточной потребности завода.
Кроме мелассы, в отдельные виды комбикормов для молодых животных и птицы добавляют до 5% жира. Его принимают, хранят и подают так же, как и мелассу.
В Англии почти все комбикормовые заводы имеют установки для приема, хранения и ввода в комбикорма мелассы и жира. Меласса и жир не только обладают питательной ценностью, но и способствуют образованию гранул высокого качества.
Характерным примером организации приема, хранения и ввода в комбикорм жира и мелассы может служить комбикормовый завод «Вэйр» под Лондоном производительностью 10 т/ч. Для приема жира на первом этаже производственного корпуса установлены два бака кубической формы из оцинкованной стали емкостью по 12 т каждый. Внутри бака пропущены змеевики для подогрева жира паром до температуры 80° С.
Жир принимают через четырехдюймовую металлическую трубу, выведенную от баков к торцу производственного корпуса. По всей длине труба имеет теплоизоляцию, под которой пропущена спираль из нихрома для нагрева жиропровода электрическим током. Нагретый жир привозят в специализированном автомобиле-цистерне емкостью 3,5 т. Шофер присоединяет патрубок шланга автомобиля к жиропроводу баков и включает компрессор. Время выгрузки около 40 мин.
Транспортировку нагретого жира специализированным автомобильным транспортом применяют очень широко, однако его доставляют и в холодном состоянии в деревянных бочках. В этом случае жир выгружают вручную из бочек в металлический бак емкостью 1 т. В баке жир разогревают электрической спиралью до температуры 80° С и затем насосом подают в смеситель комбикормов. Установки для хранения жира оснащены приборами, регулирующими температуру подогрева жира электрическим током или паром, а также расходомерами.
Горячий жир вводят в смеситель периодического действия через штуцер без форсунки; конфигурация лопастей смесителя позволяет равномерно в течение 7 мин смешать жир с комбикормом. Дозировку жира измеряют с пульта управления только временем работы насоса, подающего жир в смеситель. Диалогичным образом дозируют и мелассу. Гранулированный комбикорм и крупка с содержанием жира до 3% имеют хороший товарный вид.
Для хранения мелассы на комбикормовом заводе «Вэйр» используют цилиндрическую металлическую емкость на 22,5 тыс. л. Мелассу, как и жир, доставляют специализированным автомобильным транспортом и выгружают под давлением, создаваемым компрессором автомобиля.
Особенность хранения мелассы на заводе «Вэйр» — отсутствие змеевиков с паром внутри емкости; холодная меласса перемещается специальным насосом из приемной емкости в рабочую емкость производственного корпуса (на высоту около 25 м). Насос американской фирмы «Вортингтон» имеет производительность 11,4 л/сек. Подача холодной мелассы специализированным насосом особенно важна при установке скоростного смесителя «Шуги», работающего на холодной мелассе.
Ёмкости рассчитывают исходя из объемного веса мелассы 1,4 т/м3 и жира 0,9 т/м3.