Просеивающая машина «Ротекс» представляет собой плоскую сортировку с одним или двумя ярусами сит, очистка которых осуществляется резиновыми шариками.
Подача материала на сито и отвод фракций, получившихся в результате просеивания, происходят через гофрированные резиновые патрубки. Особенностями этой машины являются сложное колебание ситового кузова, способ уравновешивания сил инерции, возникающих при его движении, и конструкция опор ситового кузова.
Колебатель, расположенный со стороны приема продукта, придает круговое поступательное движение ближайшему к нему концу ситового кузова, в то время как две скользящие опоры противоположного конца кузова позволяют ему совершать только возвратно-прямолинейное движение. В результате этого разные точки ситового кузова движутся по различной траектории. Она постепенно изменяется по длине кузова — от круговой до почти прямолинейной.
При движении ситового кузова появляются силы инерции, направленные не только вдоль ситового кузова, но и поперек него, причем поперечная сила инерции приблизительно вдвое меньше продольной. Приводной механизм — колебатель имеет два противоположно вращающихся баланса разного веса — большой верхний и малый нижний, которые уравновешивают силы инерции ситового кузова. Верхний большой баланс расположен противоположно эксцентриситету ситового кузова, ввиду чего при вращении приводного механизма силы инерции баланса и кузова всегда противоположны друг другу. Нижний малый баланс вращается в обратном направлении по сравнению с большим балансом, но с той лее скоростью. Его положение совпадает с положением большого баланса, когда ситовый кузов находится в крайних точках продольного перемещения. В эти моменты сила инерции кузова достигает своего максимального значения, но центробежные силы обоих балансов складываются, благодаря чему уравновешивающая сила оказывается достаточной. Когда ситовый кузов (вернее, его приемный конец) проходит через крайние боковые положения, балансы располагаются противоположно друг другу, и их центробежные силы вычитаются, что и требуется, так как подлежащая уравновешиванию сила инерции кузова в этих положениях значительно меньше ее максимального значения.
Ситовый кузов имеет три точки опоры. Со стороны приема продукта он поддерживается мотылевым самоустанавливающимся подшипником колебателя, а со стороны разгрузки — двумя ползунами. Последние представляют собой плоские шлифованные пластинки, скользящие по верхней плоскости полусферических опор, которые свободно установлены в полусферических неподвижных основаниях, укрепленных на раме машины.
Машина «Ротекс» выпускается 9 размеров с просеивающей поверхностью от 0,8 до 9,2 м2. Машина № 201 производительностью 2 т/ч имеет сито шириной 750 мм и длиной 1500 мм, приводится в действие электродвигателем мощностью 2 л. с. с числом оборотов 1440 в минуту. Габаритные размеры машины в плане 825 X 2450 мм, высота 900 мм, вес 483 кг.