Жуки большого дубового усача отличаются медленным, тяжелым полетом и избегают далеких перелетов по воздуху.
Обычно они пользуются крыльями для перелетов с дерева на дерево или через лесосеку. Нам удалось проследить полет отдельных жуков на расстояние до 1 км. Но в общем жуки обладают весьма ограниченными возможностями для активного передвижения.
Гораздо более важную роль в расселении усача играет пассивный перенос его в стадии личинки как водным, так и сухопутным путем, особенно железнодорожным транспортом. В этом случае зараженные материалы могут быть перевезены за тысячи километров. В литературе отмечены факты завоза дубового усача в Англию из портов Германии с лесоматериалами (Морлей, 1943).
До сих пор водные пути сообщения в этом отношении имели у нас гораздо меньшее значение, чем железнодорожный транспорт, так как в районе основных водных артерий нет зараженных дубовых массивов, древесина которых сплавлялась бы на юг и, кроме того, в южных степях до сих пор не было условий для размножения усача. В дальнейшем, по мере развития полезащитного лесоразведения, особенно в районах орошения, опасность завоза дубового усача в эти места и размножения его в лесных полосах может стать вполне реальной; поэтому в этих районах необходимо провести соответствующие внутренние карантинные мероприятия.
«Инструкция по борьбе с вредителями и болезнями защитных лесонасаждений» (1950) предусматривает запрещение завоза и отгрузки зараженной усачом и другими стволовыми вредителями древесины в районы полезащитного лесоразведения. К сожалению, осуществление этих мероприятий на местах никем не контролируется.
Что касается железнодорожного транспорта, то перевозка больших масс дубовой древесины по различным направлениям создает главную опасность расселения усача именно этим путем.
Хотя дубовый усач и не заселяет срубленной древесины, однако развитие его на лесоматериалах может закончиться выходом жуков даже спустя три-четыре года. Поэтому в настоящее время главным путем распространения усача в районах южных полезащитных насаждений является железнодорожный и отчасти автомобильный транспорт.