Ленточный конвейер сохранит высокую эффективность и наибольший срок службы, если его загружать равномерно с максимальной производительностью.
Любые препятствия и сварные швы внутри загрузочного лотка могут оказать влияние на оптимальное истечение продукта.
С точки зрения формы бункера и загрузочного лотка особое внимание необходимо уделять следующему.
1. Загрузка должна осуществляться в направлении движения конвейера. При загрузке ленты очень важно трение, вызываемое абразивным продуктом по износостойкой ленте. Необходимо предотвращать падение продукта на ленту сбоку, так как это вызывает поперечные нагрузки, которые смещают ленту вбок. В результате этого лента движется боком по всей длине конвейера, что приводит к снижению производительности транспортировки, просыпанию продукта и трению между лентой и рамой.
2. Высота падения продукта должна быть минимальной.
В точке загрузки лента и ее роликоопоры должны быть способны гасить инерцию падающего продукта.
Этого можно достигнуть различными путями:
применением лотка вокруг загрузочного самотека, в который продукт с перепадами медленно движется вниз, в результате чего часть динамической нагрузки потока падающего продукта поглощается до достижения им ленты;
установкой колосниковой решетки с продольными пазами в направлении движения продукта в нижней части загрузочного лотка;
устранением излишнего износа путем установки короткого независимого ленточного питателя, поглощающего начальный удар продукта при продолжении его горизонтального перемещения, перед перегрузкой продукта на основной конвейер.
3. Скорость потока продукта должна соответствовать скорости конвейерной ленты; это будет сводить к минимуму износ обкладки ленты и потребление энергии.
4. Центрирование груза также рассматривается как важная характеристика загрузочного устройства; лента, обладающая хорошей желобообразующей способностью, будет иметь меньшее просыпание продукта и удерживать его в центре.
5. Отверстие лотка в его самой узкой части должно соответствовать размеру частиц загружаемого продукта; однако ширина лотка по днищу не должна превышать 2/3 ширины ленты.
6. Загрузка при слишком крутом наклоне конвейера может вызвать скатывание продукта назад; продукт следует загружать при минимально возможном наклоне, предпочтительно на горизонтальном участке, в крайнем случае при наклоне не более 10°. Как только продукт достигнет ленты, наклон может быть увеличен максимально до 15°.
7. Конвейерная лента должна иметь дополнительную опору под точкой загрузки, которая поглощает силу инерции или гасит кинетическую энергию падающего продукта. Поэтому в этой точке устанавливают несколько дополнительных роликоопор.
Для предотвращения повреждения роликоопоры непосредственно под точкой загрузки некоторые фирмы применяют роликоопоры с резиновым покрытием, поглощающим удар.
Все роликоопоры под зоной загрузки должны быть расположены таким образом, чтобы груз ударялся о конвейерную ленту между двумя роликоопорами. Использование эластичных свойств ленты путем снятия среднего ролика или установки его под точкой загрузки ниже боковых роликов нежелательно, так как лента в этом случае будет провисать между боковыми роликами и чрезмерно деформироваться.
Другой вариант — противоударный лоток криволинейного профиля с низким коэффициентом трения, обеспечивающий равномерное движение ленты и предназначенный для замены распространенных противоударных роликоопор в точках загрузки. Лоток поглощает удар падающего продукта и предотвращает преждевременный износ ленты. Противоударный лоток служит значительно дольше, чем обычные роликоопоры, улучшает центрирование ленты, увеличивает срок ее службы и значительно сокращает расходы на замену, ремонтное обслуживание и очистку. Угол желоба можно легко изменять в пределах от 25 до 50° с учетом различных нагрузок на ленту. Прокладка толщиной 25 мм имеет очень низкий коэффициент трения и не препятствует равномерному движению конвейерной ленты, несмотря на отсутствие движущихся частей.
8. Просыпание продукта должно быть предотвращено. Кроме потенциальной потери производительности транспорта за счет неправильного движения ленты и чрезмерного трения, просыпавшееся зерно может измельчаться между лентой и барабанами, вызывая повреждение конвейерной ленты. Лента вытягивается в месте дробления, а прилипший материал на неприводном барабане затрудняет центрирование ленты. Во избежание этого вокруг загрузочного лотка устанавливают фартуки, которые препятствуют падению продукта на холостую ветвь ленты.
9. Конструкция фартуков должна быть тщательно продумана.
Они должны всегда устанавливаться под прямым углом, только касаясь ленты, и быть достаточно длинными и высокими, чтобы обеспечить накопление большей массы продукта до ее оседания на ленту. Кроме того, фартуки должны быть несколько открыты в направлении движения, чтобы пропускать просыпавшееся зерно. Важно иметь уплотняющее кольцо из менее прочного на истирание материала, чем обкладка конвейерной ленты. При необходимости иметь несколько загрузочных лотков на одной ленте можно рекомендовать поворотные фартуки.